Поскольку мы знаем, что было сделано много улучшений в двигателях, эффективность двигателей по -прежнему не является высокой в ​​процессе превращения химической энергии в механическую энергию. Большая часть энергии в бензине (около 70%) преобразуется в тепло, и рассеивание этого тепла является задачей системы охлаждения автомобиля. На самом деле, автомобиля, едущей по шоссе, тепло, потерянного ее системой охлаждения, достаточно, чтобы нагреть два обычных дома! Если двигатель станет холодным, он ускорит износ компонентов, тем самым снижает эффективность двигателя и излучает больше загрязняющих веществ.
Следовательно, еще одна важная функция системы охлаждения состоит в том, чтобы как можно быстрее разогреть двигатель и сохранить его при постоянной температуре. Топливо горит непрерывно в автомобильном двигателе. Большая часть тепла, генерируемого в процессе сгорания, сбрасывается из выхлопной системы, но часть тепла остается в двигателе, что заставляет его нагреваться. Когда температура охлаждающей жидкости составляет около 93 ° C, двигатель достигает своего лучшего рабочего состояния.

Функция масляного радиатора состоит в том, чтобы охладить смазочное масло и сохранить температуру масла в нормальном рабочем диапазоне. В двигателе с высоким энергопотреблением, благодаря большой тепловой нагрузке, необходимо установить масляный охладитель. Когда двигатель работает, вязкость масла становится более тонкой с повышением температуры, что снижает смазывающую способность. Следовательно, некоторые двигатели оснащены масляным радиатором, чья функция заключается в снижении температуры масла и поддержанию определенной вязкости смазочного масла. Масляный охладитель расположен в циркулирующем масляном цепи системы смазки.

Типы масляных решений:
1) масляный кулинар с воздушным охлаждением
Ядро масляного охлаждения с воздушным охлаждением состоит из множества охлаждающих трубок и охлаждающих пластин. Когда автомобиль работает, встречный ветер автомобиля используется для охлаждения сердечника с горячим маслом. Масляные охлаждения с воздушным охлаждением требуют хорошей окружающей вентиляции. Трудно обеспечить достаточное пространство вентиляции на обычных автомобилях, и они обычно используются редко. Этот тип кулера в основном используется в гоночных автомобилях из -за высокой скорости гоночного автомобиля и большого объема охлаждающего воздуха.
2) масляный холодильник с водяным охлаждением
Масляный охладитель помещается в цепь охлаждающей воды, а температура охлаждающей воды используется для контроля температуры смазочного масла. Когда температура смазочного масла высока, температура смазочного масла снижается за счет охлаждающей воды. Когда двигатель запускается, тепло впитывается из охлаждающей воды, чтобы быстро повысить температуру смазочного масла. Масляный охладитель состоит из оболочки, сделанной из алюминиевого сплава, передней крышки, задней крышки и медной сердечной трубки. Чтобы улучшить охлаждение, радиаторы установлены за пределами трубки. Охлаждающая вода вытекает за пределы трубки, а смазочное масло протекает внутри трубки, а два обмениваются тепло. Существуют также конструкции, в которых масло выходит за пределы трубы, а вода течет внутри трубы.