Как мы знаем, двигатели претерпели множество усовершенствований, но эффективность двигателей в процессе преобразования химической энергии в механическую все еще не высока. Большая часть энергии в бензине (около 70%) преобразуется в тепло, и рассеивание этого тепла является задачей системы охлаждения автомобиля. Фактически, когда автомобиль едет по шоссе, тепла, теряемого его системой охлаждения, достаточно, чтобы обогреть два обычных дома! Если двигатель станет холодным, это ускорит износ компонентов, тем самым снизив эффективность двигателя и выбрасывая больше загрязняющих веществ.
Поэтому еще одной важной функцией системы охлаждения является максимально быстрый прогрев двигателя и поддержание его постоянной температуры. Топливо непрерывно сгорает в двигателе автомобиля. Большая часть тепла, выделяемого в процессе сгорания, отводится через выхлопную систему, но часть тепла остается в двигателе, заставляя его нагреваться. Когда температура охлаждающей жидкости составляет около 93°C, двигатель достигает своего наилучшего рабочего состояния.

Функцией масляного радиатора является охлаждение смазочного масла и поддержание температуры масла в пределах нормального рабочего диапазона. В двигателе повышенной мощности из-за большой тепловой нагрузки необходимо установить масляный радиатор. При работе двигателя вязкость масла становится тоньше с повышением температуры, что снижает смазочную способность. Поэтому некоторые двигатели оснащены масляным радиатором, функция которого заключается в снижении температуры масла и поддержании определенной вязкости смазочного масла. Масляный радиатор располагается в циркуляционном масляном контуре системы смазки.

Типы масляных охладителей:
1) Масляный радиатор с воздушным охлаждением
Сердцевина масляного радиатора с воздушным охлаждением состоит из множества охлаждающих трубок и охлаждающих пластин. Когда автомобиль работает, встречный ветер автомобиля используется для охлаждения горячего сердечника масляного радиатора. Масляные радиаторы с воздушным охлаждением требуют хорошей вентиляции. На обычных автомобилях сложно обеспечить достаточное вентиляционное пространство, и они, как правило, используются редко. Этот тип радиатора в основном используется в гоночных автомобилях из-за высокой скорости гоночного автомобиля и большого объема охлаждающего воздуха.
2) Масляный радиатор с водяным охлаждением
Масляный радиатор размещается в контуре охлаждающей воды, и температура охлаждающей воды используется для управления температурой смазочного масла. Когда температура смазочного масла высокая, температура смазочного масла снижается охлаждающей водой. Когда двигатель запускается, тепло поглощается из охлаждающей воды, что приводит к быстрому повышению температуры смазочного масла. Масляный радиатор состоит из оболочки из алюминиевого сплава, передней крышки, задней крышки и медной сердечниковой трубки. Для улучшения охлаждения снаружи трубки установлены радиаторы. Охлаждающая вода течет снаружи трубки, а смазочное масло течет внутри трубки, и они обмениваются теплом. Существуют также конструкции, в которых масло течет снаружи трубы, а вода течет внутри трубы.