Восемь шагов по изготовлению шлангов AN в гараже, на трассе или в мастерской

Одной из основ строительства дрэг-кара является сантехника. Топливные, масляные, охлаждающие и гидравлические системы нуждаются во всех надежных и обслуживаемых соединениях. В нашем мире это означает фитинги AN — технологию передачи жидкости с открытым исходным кодом, которая восходит к Второй мировой войне. Мы знаем, что многие из вас работают над своими гоночными автомобилями во время этой паузы в действиях, поэтому для тех, кто занимается сантехникой нового автомобиля или у кого есть линии, которые нужно обслуживать, мы предлагаем этот восьмишаговый учебник для самого простого из известных нам способов построить линию.

Шаг 1: Требуются тиски с мягкими губками (XRP PN 821010), синяя малярная лента и ножовка с не менее чем 32 зубцами на дюйм. Оберните ленту вокруг оплетенного шланга в том месте, где, по вашему мнению, должен быть разрез, измерьте и отметьте фактическое место разреза на ленте, а затем разрежьте шланг через ленту, чтобы оплетка не распускалась. Используйте край мягких губок, чтобы убедиться, что разрез прямой и перпендикулярен концу шланга.

Шаг 2: Используйте диагональные кусачки, чтобы обрезать лишнюю оплетку из нержавеющей стали с конца шланга. Используйте сжатый воздух, чтобы выдуть загрязнения из линии перед установкой фитинга.

Шаг 3: Снимите шланг с мягких захватов и установите фитинг со стороны гнезда AN в положение, как показано на рисунке. Снимите синюю ленту с конца шланга и установите шланг в гнездо, используя небольшую плоскую отвертку, чтобы закрепить его.

Шаг 4: Между концом шланга и первой нитью должен быть зазор в 1/16 дюйма.

Шаг 5: Сделайте отметку на внешней стороне шланга у основания гнезда, чтобы вы могли определить, выдвигается ли шланг, когда вы затягиваете режущую часть фитинга в гнездо.

Шаг 6: Установите режущую сторону фитинга в мягкие губки и смажьте резьбу и охватываемый конец фитинга, который входит в шланг. Мы использовали здесь масло 3 в 1, но антизадирная смазка тоже подойдет.

Шаг 7: Удерживая шланг, наденьте шланг и сторону гнезда фитинга на фитинг со стороны резака в тисках. Поверните шланг по часовой стрелке рукой, чтобы зацепить резьбу. Если шланг был обрезан под прямым углом, а резьба хорошо смазана, вы сможете зацепить почти половину резьбы.

Шаг 8: Теперь поверните шланг и закрепите сторону гнезда фитинга в мягких зажимах. Используйте гладкий гаечный ключ с открытым зевом или алюминиевый гаечный ключ AN, чтобы затянуть сторону резака фитинга в гнезде. Затягивайте до тех пор, пока не останется зазор в 1/16 дюйма между гайкой на стороне резака фитинга и стороной гнезда фитинга. Очистите фитинги и промойте внутреннюю часть готового шланга растворителем перед установкой на транспортное средство. Проверьте соединение при давлении, вдвое превышающем рабочее, прежде чем вы начнете использовать фитинг на трассе.

(От Дэвида Кеннеди)