Воздушный фильтр салона автомобиля отвечает за чистоту воздуха в салоне и отсутствие в нем загрязняющих веществ.

Фильтр собирает пыль, пыльцу и другие частицы в воздухе и не дает им попасть в салон вашего автомобиля. Со временем воздушный фильтр салона засоряется мусором и его необходимо заменить.

Интервал замены салонного фильтра зависит от модели и года выпуска вашего автомобиля. Большинство автопроизводителей рекомендуют менять салонный фильтр каждые 15 000–30 000 миль или раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше. Учитывая его дешевизну, многие меняют его вместе с масляным фильтром.

Помимо пробега и времени, на частоту замены салонного фильтра могут влиять и другие факторы. Условия вождения, использование транспортного средства, срок службы фильтра и время года — вот некоторые примеры аспектов, которые следует учитывать при принятии решения о частоте замены салонного фильтра.

Что такое салонный фильтр?
Производители автомобилей стремятся поддерживать чистоту всего воздуха, поступающего через вентиляционные отверстия внутри автомобиля. Отсюда и использование салонного воздушного фильтра, который представляет собой сменный фильтр, помогающий удалять эти загрязняющие вещества из воздуха до того, как они попадут в салон вашего автомобиля.

Салонный фильтр обычно находится за перчаточным ящиком или под капотом. Конкретное месторасположение зависит от марки и модели вашего автомобиля. Найдя фильтр, вы можете проверить его состояние, чтобы узнать, нужно ли его заменить.

Салонный фильтр изготавливается из гофрированной бумаги и обычно имеет размер колоды карт.

Как это работает


Фильтр воздуха в салоне является частью системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC). Когда рециркулируемый воздух из салона проходит через фильтр, любые находящиеся в воздухе частицы размером более 0,001 микрона, такие как пыльца, пылевые клещи и споры плесени, улавливаются.

Фильтр состоит из различных слоев материалов, которые улавливают эти частицы. Первый слой обычно представляет собой грубую сетку, которая улавливает более крупные частицы. Последующие слои состоят из более мелкой сетки, чтобы улавливать все более мелкие частицы.

Последний слой часто представляет собой слой активированного угля, который помогает удалить любые запахи из рециркулируемого воздуха в салоне.