Китай HAOFA 30-70 фунтов на квадратный дюйм Регулируемый EFI Регулятор топлива Обращается обратный комплект Universal с датчиком давления и адаптером с шарной алюминиевой алюминий черный и красные производители и поставщики

HAOFA 30-70PSIT Регулируемый EFI EFI TUFA DACEUTOR ОТВЕТСТВЕННЫЙ КОМПЛЕКТ Универсальный с датчиком давления и адаптером с шерем алюминиевый и красный адаптер.

HAOFA 30-70 фунтов на квадратный дюйм Регулируемый EFI Регулятор топлива регулятор обхода repass return ineversal с датчиком давления и адаптером с шервом алюминиевым и красным адаптером 6AN

Регулятор давления топлива является обязательным элементом для любой системы EFI, регулирующей давление топлива, протекающего через систему, поддерживает постоянное давление топлива, даже во время значительных изменений спроса на топливо. Этот стиль возврата давления обходного давления обеспечивает постоянное эффективное давление топлива к выходу - заливка давления пролегает через обратный порт по мере необходимости.
Регулятор давления топлива регулирует давление топлива в отношении давления/повышения воздуха, это приводит к тому, что топливный форсунок может поддерживать идеальное соотношение между топливом и повышением и подходит для повышения производительности автомобилей, обеспечения большего срока службы и надежности. Этот комплект регулятора давления топлива EFI может быть способен поддерживать применение до 1000 л.с.
Регулируемый диапазон давления: 30 фунтов на квадратный дюйм -70 фунтов на квадратный дюйм. Вы можете регулировать давление на ваши потребности. Диапазон датчика давления топлива составляет 0-100 фунтов на квадратный дюйм. Обеспечивает два порта ORB-06 внедорожника/выходов, один возвратный порт ORB-06, один порт вакуума/усиления и один 1/8 ″ издалека NPT (резьба NPT требует запечатывания резьбы для герметизации). Материал: алюминиевый сплав. Пакет включен: как показано основное фото.
Universal Fit для большинства транспортных средств EFI. Оптимальное регулируемое расположение регулятора давления топлива происходит после того, как это возможно, когда это возможно. Внизу - возврат (вернуть избыточное топливо через линию в топливный бак), а стороны - вход и розетка. Не имеет значения направления потока через впускной/розетку. Отрегулируйте установленный винт сверху, чтобы получить желаемое давление.

Отправить нам электронное письмо